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四大交通贯通乳山银滩经济通达全国

时间:2021-02-20 20:28 来源:网络整理 转载:德兴资讯网
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乳山四大交通改善提升乳山银滩海景房交通差的现状,提升乳山银滩4A级景区的质量,吸引各国各地的投资客。
公交:一体化统筹城乡
乳山市新汽车站北临青威高速路,南接银滩、乳山口港,地理位置优越。

新汽车站每天有直达济南、北京等省内外重要城市的豪华公交。凭借每天多轮次、全天候开往青岛、烟台、威海等胶东半岛重要节点的公交大巴,进一步夯实了“胶东畅通、山东贯通、全国联通”的大公交格局。

在市区范围内,本着“公益性事业、集团化经营、市场化运作、低价位运行、高水平服务”的原则,乳山大力实施城乡公交一体化战略,先后投入资金1.3亿元、将全市200辆客运、公交全部收归国有,新购置了125辆公交车,将原市内班线98条、公交线路11条,调整优化为67条。特别是将银滩原有2条公交线路、25辆公交车,调整为6条线路、56辆公交车,其中1条线路直达火车站,2条线路直达市区,并增设直达火车站的夜间班车。公交新线路距村庄1公里以内的覆盖率达到98.3%,实现了域内镇村的全覆盖,织就了一张以市区为中心,辐射15个镇589个行政村的公共交通惠民网。

航空:三大机场缩短乳山与世界的距离
乳山市位于青岛、烟台、威海三市中心,融入了青、烟、威一小时经济圈,凭借青岛、烟台、威海三大机场,构筑了畅通国内外的航空网络,可零障碍、多选择地前往北京、上海、广州等国内城市,也可直飞日韩等东北亚经济发达国家,基本形成了“沟通南北、辐射西部、连接日韩、面向世界”的开放型航线大格局。

青岛国际机场已开通定期航线108条,其中国内航线95条、国际地区航线14条,通航57个国内外城市。

烟台国际机场致力于客货运输量和航线航班量的快速增长,广泛开拓航空市场,已与28个国内大中城市通航,与韩国仁川、釜山,日本大阪,香港,和台湾5个国际和地区城市直航,高峰时期每周出港航班达到297班。

威海国际机场已开通至北京、上海、广州、哈尔滨、洛阳、昆明、太原、长春、南京等全国乃至海外首尔、釜山多条航线。年初,威海台湾更是实现直航。

港口:起航乳山 通达全国
乳山新港位于境内南部乳山湾北岸,为国家二类开放口岸,是乳山市海上门户和海运枢纽,可与全国各沿海港口通航,久有“北有旅顺口,南有乳山口”之说。乳山新港占地面积41公顷,有2万吨级散杂货泊位码头2个,码头设计全长390米,年吞吐能力180万吨,为国家二类开放口岸。

由乳山新港西去青岛港78海里,东去威海港126海里,北往烟台港168海里。青岛港拥有全国最大的集装箱码头、原油码头、铁矿码头和国际一流的煤炭码头、散粮接卸码头,包括可,18000TEU船舶的世界最大的集装箱码头、40万吨级矿石码头、30万吨级原油码头。烟台港位于山东半岛北侧,扼守渤海湾口,隔海与辽东半岛相望,与日本、韩国一衣带水,是中国沿海南北大通道(同江至三亚)的重要枢纽和贯通日韩至欧洲新欧亚大陆桥的重要节点,港区水域面积 867.4 平方公里,水深域阔,不冻不淤。威海港于1985年4月对外实行一类口岸开放,有至大连港和韩国仁川港的定期客货班轮航线。

凭借四通八达的交通网络,乳山相当于坐拥青岛、烟台、威海三大国际型大港口。这进一步激活了乳山交通的海上枢纽,从而推动乳山驶向深蓝,远航世界。

铁路:连接全省东西翼 贯通京津唐经济圈
乳山是桃威铁路客货运营核心节点之一,铁路自北向南贯穿乳山全境。从乳山火车站可办理直通全国各地的整车货物运输和全国各地十吨、20英尺集装箱的到发业务,并开通了乳山—北京、乳山—济南、乳山—汉口等重要铁路航线,连接起全省东西两翼,贯通了京津唐经济圈,打开了连接长江的黄金大通道。

向南借力青岛火车站,向西借力烟台火车站,乳山放大青、烟、威一小时经济圈,形成了直达济南、北京“四、六”小时动车出行圈,进一步完善了“联通南北、横贯东西”的大铁路交通网络。

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